一、什么是气体火焰堆焊
气体火焰堆焊就是氧-乙炔焰，它可调整火焰能率，堆焊时，熔深浅、母材熔化量少，能获得非常小的稀释率（1%~10%）。堆焊层表面平滑美观、质量较好，但氧-乙炔堆焊的热源分散、温度不高、生产效率低、劳动强度大，只适于小批量的中小型焊件的堆焊。
二、气体火焰堆焊工艺
氧-乙炔焰的堆焊工艺与气焊工艺差别不大，都要实施焊前的焊件表面清理，预热、焊后缓冷、焊接工艺参数选择、操作及缺陷与变形的防止等工艺，但堆焊时火焰能率的选择与气焊不同，堆焊时希望熔深越浅越好，因此在保证生产率的同时，还要兼顾到稀释率与合金元素的烧损降低到最小限度，尽量采用较小的焊炬和焊嘴进行堆焊。
三、气体火焰堆焊技巧实例
1. 硬质合金的气体火焰堆焊
硬质合金的气体火焰堆焊工艺如下：
（1）堆焊前，需将待焊表面仔细清理干净，清除油污、铁锈等污物。
（2）采用焰心与内焰的长度之比为1∶3的碳化焰，使堆焊合金中的碳及其他元素的烧损最少。
（3）由于硬质合金堆焊焊丝的熔点较低、流动性好，堆焊时必须把被堆焊表面放在水平位置，否则合金溶液会向下坡处流动，使堆焊层厚度不均匀。
（4）为防止堆焊合金或母材产生裂纹和减少变形，焊件堆焊前需预热，并注意焊后缓冷。
（5）在堆焊前，堆焊表面的母材不应完全熔化成熔池，仅将母材加热到呈现润湿现象（即“出汗”状态）便立即进行堆焊。操作时，需将火焰调整为碳化焰且焰心尖端距离堆焊面约3mm并保持不动，直到焊件表面出现“出汗”状态为止，然后稍微抬高焊嘴，使焰心与堆焊面距离稍微拉开即可加焊丝进行堆焊。
（6）堆焊时，焊丝和熔池都应处在还原焰的保护中，不得将火焰急速地从熔池表面移走，同时应尽量避免堆焊合金过多地渗碳。
（7）每层堆焊可得到2~3mm厚的堆焊层，要求一次堆焊好。如果需要得到更厚的堆焊层，可以连续堆焊2~3层。堆焊完成后，根据需要可用火焰重新熔化堆焊层，以保证堆焊质量，减少堆焊缺陷。
2. 不锈钢（0Cr18Ni12MoTi）阀座的氧-乙炔堆焊
铬镍奥氏体不锈钢0Cr18Ni12MoTi阀座是发动机上重要的零件，要求阀座在常温和高温下都具有足够的硬度、耐磨性和耐蚀性能，为满足上述要求，在生产中需在阀座面上进行氧-乙炔堆焊，如图4-1所示。
图4-1 不锈钢阀座堆焊
堆焊工艺如下：
（1）堆焊前，彻底清除堆焊面及焊丝表面的油污等污物。
（2）氧-乙炔堆焊时的过渡层选用H1Cr19Ni9Nb焊丝，其余层焊丝采用钴基合金焊丝HS111，即铸造低碳钴铬钨（司太立）合金焊丝。
（3）堆焊时，焊丝做上下运动，边划破熔池边填充焊丝，并使焊丝端头和焊接熔池均处于碳化焰的保护之中，如图4-2所示。
图4-2 堆焊操作示意图
1—焊丝；2—内焰；3—焊嘴；4—焊道；5—碳化焰外焰
（4）过渡层焊接速度要快，保证过渡层尽量薄些，过渡层堆焊好后，用火焰重熔一遍，如果发现气孔存在，可适当加大氧气流量重熔，待气孔消除后，再调回碳化焰焊接。
（5）堆焊HS111焊丝时的操作要点与过渡层相同，但应采用焰心与内焰的长度之比为1∶2.5~1∶2的碳化焰进行焊接。
3. 轴瓦合金的气体火焰堆焊
轴瓦合金大多是锡基和铅基的低熔点合金，通常采用气体火焰堆焊，但必须严格控制火焰能率的强弱，外焰不可过大，不可使用乙炔过剩的碳化焰，以免产生大面积的砂眼。
堆焊工艺如下：
（1）焊前清理合金层，用汽油或丙酮洗去轴瓦表面的油污，并用砂布轻擦表面，使之露出金属光泽。
（2）焊丝可用合金锭熔铸成三角形的金属细条，厚度以5mm为宜。焊炬和焊嘴均为3号，氧气压力为0.05~0.15MPa，乙炔压力为0.03~0.05MPa。
（3）将轴瓦在水平位置堆焊，以保证获得外观和质量良好的堆焊层。此外，为避免原合金层过热与轴瓦体脱离，应将轴瓦背放在水中，露出合金层进行堆焊。
（4）焊炬焰心距离合金面5~6mm为宜，焊炬角度与水平面为30°，焊丝与水平面成45°左右，采用左焊法，用稍快的焊接速度进行堆焊。
（5）焊接时，从焊件始端向内3mm处开始焊接，合金表面如果出现起皱、发亮即可熔化焊丝。当焊接到终端时，要调转焊炬方向往回焊接，为防止金属溢流，最好能够采用金属模具配合焊接。
（6）焊接过程中要不断翻转轴瓦，使每条焊波都压住前一道焊波的1/2，以求整个焊波平整一致。
