宁德时代 CATL (300750)

宁德时代(Contemporary Amperex Technology Co., Limited.  简称CATL) 于 2011 年在中国宁德成立，是全球销量最大的电动汽车电池供应商，2018 年利润为 5.12 亿美元。CATL 为大众、宝马和本田以及几家中国主要汽车公司提供电池，它正在与丰田合作共同开发技术。宁德时代最近几个季度的强劲增长使其在国外竞争中处于有利地位。中国福建省宁德市交城区张湾镇新港路2号。

-公司于2011年在中国福建省宁德市成立。从那时起，它在电动汽车和储能系统以及电池管理系统的锂离子电池制造领域处于领先地位。公司总部在宁德，同时在青海、溧阳设有生产基地。此外，宁德时代拥有三个主要的研发中心，分别位于宁德、上海和柏林。中国一家私营大型电池制造商。其主要产品是汽车驱动电池。2018年6月在深圳证券交易所上市。

-公司业务分为驱动电池、锂电池材料和储能系统，主要产品为电芯、模组和电池管理系统。中国工信部2020年公布的新能源汽车清单上的6800款车型中，约有3400款（50%）将配备公司电池。近年来，公司深化与国内外多家汽车厂商的合作，如下表（左）所示，根据公司2018年上市后披露的年报，公司在中国市场的车型份额从 2018 年到 2020 年的三年中稳步增长。

-2020年初，COVID-19疫情导致全球汽车销量整体下滑，但受汽车行业电动化热潮以及中国对新能源汽车购置免税、补贴等消费促进政策的影响， 2020年实现销售额503.19亿元，同比增长9.90%。如下表（右）所示，2016-2020年销售额持续增长；2020 财年的销售额是 2016 财年的 2.39 倍。

-在拓展海外市场的同时，中国国内销售额424.12亿元（同比下降3.14%），占总销售额的84.29%。相比之下，海外市场为79.08亿元（同比增长295.30%），占总销售额的15.71%。

当代新能源科技股份有限公司（CATL）宁德时代（300750：SZ）是目前中国乃至全球最大的汽车锂离子电池制造商。

尽管宁德时代不像松下那样拥有 100 年的可靠性记录，也不像 LG 化学那样位于富裕的发达国家，也没有像比亚迪那样得到沃伦巴菲特的支持，但在不到十年的时间里，尽管如此，宁德时代还是在竞争中击败了竞争对手。

CATL公司的成功故事

除了公司的管理层，其他几个因素也促成了宁德时代作为全球电动汽车电池制造明星的崛起。

50岁的工程师曾玉群是公司的创始人兼CEO。在他职业生涯的大部分时间里，他在 Amperex Technology Co. (ATL) 从事消费电子产品的锂离子电池工作，包括iPhone KK（东京电气化学工业株式会社）。

曾在2011年决定创办宁德时代，当时他还是ATL的总裁。这一决定标志着中国政府在电动汽车行业政策方向上的一场赌博。

2011年，中国仅售出1014辆替代能源汽车。他本质上是在押注汽车锂离子电池业务会蓬勃发展，创造出 ATL 的复制品，专注于一个几乎不存在的汽车市场。

事实证明他的预测是正确的。从那时起，中国政府为消费者购买新能源汽车（NEV）提供了慷慨的激励措施。例如，据中国乘用车协会秘书长崔东树估计，2016年和2017年，政府对新能源汽车行业的补贴总额可能接近120亿美元（830亿元人民币）。

此外，政府政策还鼓励外国汽车制造商使用国产汽车电池。尽管没有禁止非中国供应商为在中国生产的外国品牌提供电池的书面规定，但汽车制造商正在寻找国内电池供应商，因为担心用外国品牌制造的车型将不符合资格。

“前提是中国本地生产的汽车有义务使用本地电池，”大众汽车集团中国区首席执行官约赫姆·海兹曼去年对表示。

此外，整个新能源汽车行业，特别是宁德时代，也受益于积极的政府政策，以获取电池制造商所需的矿物并将其提供给新能源汽车制造商。

根据能源经济与金融分析研究所的报告，中国正在确保锂、镍和稀土等关键材料的供应，其矿业公司估计占全球钴供应量的 62%。

CATL在市场上占据主导地位的另一个原因是公司的技术背景、程序和研发投入。该公司的首席执行官是一位经验丰富的工程师，曾在日本公司工作。此外，宁德时代从成立之初就开始与西方合作伙伴展开合作。